Reprogrammation moteur Hitachi engins de chantier
Pelles hydrauliques et chargeuses, 8 variantes moteur de 154 ch à 367 ch. Plus de force de pénétration et de levage, des cycles plus rapides et une consommation de gasoil réduite par heure de fonctionnement.
Hitachi, des engins de chantier précis avec des réserves de puissance inexploitées
Hitachi Construction Machinery compte parmi les premiers constructeurs d'engins de chantier au monde. Les pelles hydrauliques ZX et les chargeuses ZW sont présentes sur les chantiers les plus exigeants d'Europe, du bâtiment et du génie civil à la démolition, en passant par les gravières et les carrières.
Comme tous les constructeurs mondiaux, Hitachi programme la gestion moteur de façon volontairement prudente. Cela signifie : d'importantes réserves de puissance dans les moteurs Isuzu 6HK1 et 6WG1 restent inexploitées, c'est précisément là qu'intervient notre optimisation.
Plus de couple, des cycles plus rapides, une force de levage accrue, et en moyenne 5 à 10 % de gasoil en moins. Notre service mobile vient directement sur votre chantier, intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande.
Votre investissement est vite rentabilisé
Calculez vous-même en combien de temps la reprogrammation de votre engin de chantier Hitachi est rentabilisée.
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Combien de gasoil la reprogrammation fait-elle économiser par an, et en combien de temps est-elle amortie ? Peter Schaknat le montre sur l’exemple d’une entreprise de transport.
Calculateur carburant pour flottesPour quels usages la reprogrammation Hitachi est-elle rentable ?
Qu'il s'agisse de terrassement lourd, de génie civil, de démolition ou d'un usage intensif de la chargeuse, plus de puissance et de couple se répercutent immédiatement dans chaque domaine d'utilisation.
Terrassement & excavation
Plus de couple sur la pelle hydraulique ZX Hitachi signifie des cycles de godet plus rapides, une meilleure force de pénétration dans un sol compact et un rendement plus élevé par heure, surtout sur de la roche dure et des matériaux compactés.
Démolition & déconstruction
Pour les travaux de démolition avec un brise-roche ou une cisaille lourde, la puissance hydraulique maximale est décisive. Plus de chevaux signifie une pression hydraulique plus élevée, des équipements plus rapides et des cycles plus courts.
Chargeuse en carrière
Les chargeuses ZW Hitachi en carrière, en gravière et en centrale à béton profitent d'une force de levage accrue, de temps de levage plus rapides et d'un meilleur comportement de conduite à pleine capacité de godet, plus de matériau par heure, moins de consommation.
Pente & terrain difficile
Sur terrain abrupt, humide ou meuble, plus de couple apporte nettement plus de traction et de contrôle. Moins de patinage, moins de compactage du sol, plus de sécurité pour le conducteur et la machine.
Entreprises de travaux & prestataires BTP
Un meilleur rendement par machine et par heure de fonctionnement à consommation de carburant identique ou réduite, cela améliore directement la rentabilité et la compétitivité de votre entreprise.
Génie civil & infrastructure
Pour les travaux de canalisation, de réseaux et de voirie, chaque heure compte. Plus de puissance moteur signifie un traitement plus rapide, une disponibilité accrue de la machine et une meilleure utilisation de toute l'équipe.
Pourquoi les exploitants Hitachi font confiance à Schaknat
Plus de 30 ans d'expérience avec les engins de chantier
Depuis 1990, nous optimisons des engins de chantier et véhicules utilitaires de tous les grands constructeurs : Hitachi, Caterpillar, Komatsu, Volvo CE et d'autres. Des milliers d'optimisations réussies avec des résultats documentés.
Service mobile directement sur votre chantier
Nous venons à vous : sur le chantier, dans le dépôt ou sur la carrière. Intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Pas de déplacement coûteux de la machine, temps d'arrêt minimal.
Notre propre banc de puissance 4x4
Sur nos sites, mesure avant/après sur notre propre banc de puissance 4x4 pour poids lourds. Procès-verbal de mesure complet, résultats mesurables et vérifiables, noir sur blanc.
Réversible à tout moment
Le logiciel d'origine est sauvegardé avant chaque optimisation. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, sans risque, sans modification durable.
Ce que vous obtenez chez Schaknat
- Optimisation logicielle individuelle pour votre moteur Hitachi
- ConSite et tous les systèmes embarqués restent inchangés
- Le système AdBlue et le FAP restent inchangés (Tier 4 / Stage V)
- Économie de carburant moyenne de 5 à 10 %
- Jusqu'à 63 ch et 360 Nm de puissance supplémentaire
- Service mobile directement sur votre chantier
- Procès-verbal de mesure complet en documentation
- Conseil personnalisé par nos spécialistes en France
Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur engins de chantier Hitachi
Quels engins de chantier Hitachi peuvent être optimisés ?
Nous optimisons les pelles hydrauliques Hitachi de la série ZX (ZX180 à ZX490) ainsi que les chargeuses de la série ZW (ZW180 à ZW310). Une gestion moteur électronique est nécessaire, c'est le cas de toutes les machines Hitachi modernes à partir d'env. l'année de construction 2005.
Combien de chevaux la reprogrammation apporte-t-elle sur la pelle hydraulique Hitachi ?
Selon le modèle et le moteur, entre 30 et 63 ch de plus. Sur la ZX490 avec le moteur Isuzu 6WG1 de 9,84 litres, jusqu'à 63 ch de puissance supplémentaire sont possibles. Le couple augmente jusqu'à 360 Nm, ce qui se ressent directement au creusement par une vitesse de flèche plus rapide, une meilleure force de pénétration et une fréquence de cycle plus élevée.
La reprogrammation fonctionne-t-elle avec le système Hitachi ConSite ?
Oui. Le système télématique Hitachi ConSite et tous les systèmes embarqués continuent de fonctionner normalement après l'optimisation. Notre adaptation logicielle se fait exclusivement dans la gestion moteur, toutes les fonctions de surveillance, de diagnostic et de télémaintenance restent pleinement opérationnelles.
Le moteur Isuzu 6HK1 supporte-t-il la reprogrammation ?
Oui. L'Isuzu 6HK1 est un six cylindres en ligne Common-Rail éprouvé, qui fonctionne en série nettement en dessous de ses limites constructives. Nos optimisations restent entièrement dans les réserves mécaniques, vilebrequin, bielles, pistons et turbocompresseur sont conçus pour des valeurs nettement supérieures.
L'optimisation fonctionne-t-elle avec l'AdBlue (Tier 4 Final / Stage V) ?
Oui, absolument. Nos optimisations pour les engins de chantier Hitachi modernes (Tier 4 Final / Stage V) sont entièrement compatibles avec le système de post-traitement des gaz d'échappement existant. Le système AdBlue, le FAP et le catalyseur SCR restent inchangés et pleinement fonctionnels.
Comment se déroule l'optimisation Hitachi ?
Nous venons avec notre service mobile directement sur votre chantier ou dans votre dépôt, intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. L'optimisation dure en règle générale 3 à 4 heures. Vous pouvez également amener la machine sur l'un de nos 2 sites.
Quel est le prix de la reprogrammation des engins de chantier Hitachi ?
Le coût dépend du type de machine et du moteur. Contactez-nous pour un devis individuel, le premier conseil est gratuit et sans engagement. Avec des engins de chantier à horaires de fonctionnement élevés, l'investissement est souvent amorti en quelques mois grâce à l'économie de carburant et à la productivité accrue.
Schaknat intervient-il aussi directement sur mon site, propose-t-il un service sur place ?
Oui. Schaknat propose un service mobile sur site, intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Nous venons directement sur votre chantier, dans votre dépôt ou sur votre cour d'exploitation. Vous n'avez pas besoin d'amener la machine. Il suffit de demander un rendez-vous, nous venons à vous.
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Voir KomatsuConseil gratuit
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Les pelles hydrauliques sur chenilles Hitachi de la série ZX comptent parmi les engins de chantier les plus vendus au monde, du bâtiment moyen au terrassement lourd, en passant par la démolition. Avec les moteurs Isuzu 6HK1 et 6WG1 éprouvés de 154 à 367 ch, les modèles ZX180 à ZX490 couvrent tout le spectre de puissance. Le réglage d'usine prudent laisse inexploitées des réserves de puissance importantes.
| Moteur / Modèle | ch série | ch reprogrammé | ch + | Nm série | Nm reprogrammé | Nm + |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.79L R6 Isuzu 6HK1 · 113kW / 154 ch · ZX180-7 | 154 ch | 184 ch | +30 ch | 720 Nm | 890 Nm | +170 Nm |
| 7.79L R6 Isuzu 6HK1 · 122kW / 166 ch · ZX210-7 | 166 ch | 196 ch | +30 ch | 760 Nm | 930 Nm | +170 Nm |
| 7.79L R6 Isuzu 6HK1 · 155kW / 211 ch · ZX290-7 | 211 ch | 250 ch | +39 ch | 1 000 Nm | 1 220 Nm | +220 Nm |
| 7.79L R6 Isuzu 6HK1 · 190kW / 258 ch · ZX350-7 | 258 ch | 304 ch | +46 ch | 1 200 Nm | 1 460 Nm | +260 Nm |
| 9.84L R6 Isuzu 6WG1 · 270kW / 367 ch · ZX490-7 | 367 ch | 430 ch | +63 ch | 1 700 Nm | 2 060 Nm | +360 Nm |
Toutes les variantes moteur et tous les modèles Hitachi pris en charge ne sont pas listés ici. D'autres modèles et moteurs sont disponibles sur demande.
Ce que disent nos clients
“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”
Marion Glanzmann
Avis Google
“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”
Rizzuto Riccardo (RZTO)
Avis Google
“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”
jutta Lauts
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“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”
Michael Forster
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Avis authentiques de nos clients, publiés en allemand sur Google.
Christian Antes, Antes Bauunternehmung
Avis client sur l'optimisation moteur
Sebastian Kunath, S.K Transport, Agrar- und Baudienstleistungen
Avis client sur l'optimisation moteur
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Arnaud et Cyprien Schmitt
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