Reprogrammation moteur Komatsu engins de chantier
Pelles hydrauliques et chargeuses, 11 variantes moteur de 160 ch à 350 ch. Plus de force de pénétration et de levage, une fréquence de cycle plus élevée et une consommation de gasoil réduite par heure de fonctionnement.
Komatsu, des engins de chantier éprouvés avec des réserves de puissance inexploitées
Komatsu compte parmi les plus grands constructeurs d'engins de chantier au monde. Les pelles hydrauliques PC et les chargeuses WA sont présentes sur les chantiers les plus exigeants d'Europe, des projets de bâtiment et d'infrastructure jusqu'aux carrières, gravières et centres de recyclage.
Comme tous les constructeurs mondiaux, Komatsu programme la gestion moteur de ses engins de chantier de façon volontairement prudente, afin de pouvoir fonctionner avec des qualités de carburant et des conditions climatiques très différentes à travers le monde. Cela signifie : d'importantes réserves de puissance dans les moteurs SAA6D107, SAA6D114 et SAA6D125 restent inexploitées.
Chez Schaknat Elektronik, nous optimisons les pelles hydrauliques et chargeuses Komatsu de toutes les générations actuelles. Plus de couple au creusement, des mouvements de flèche plus rapides, une force de levage accrue pour la chargeuse, avec en moyenne 5 à 10 % de gasoil en moins par heure de fonctionnement.
Notre service mobile vient directement à vous : intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Pas de déplacement coûteux de la machine, pas de longs temps d'arrêt.
L'optimisation Komatsu en vidéo
Optimisation moteur documentée sur une machine Komatsu, voyez par vous-même ce qui est possible.
Komatsu, optimisation moteur chez Schaknat Elektronik
Documentation pratique de la reprogrammation Komatsu
Votre investissement est vite rentabilisé
Calculez vous-même en combien de temps la reprogrammation de votre engin de chantier Komatsu est rentabilisée.
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Vos économies
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Combien de gasoil la reprogrammation fait-elle économiser par an, et en combien de temps est-elle amortie ? Peter Schaknat le montre sur l’exemple d’une entreprise de transport.
Calculateur carburant pour flottesPour quels usages la reprogrammation Komatsu est-elle rentable ?
Qu'il s'agisse de terrassement lourd, de génie civil, de transport de matériaux ou d'un usage intensif de la chargeuse, plus de puissance et de couple se répercutent immédiatement dans chaque domaine d'utilisation.
Terrassement & excavation
Plus de couple sur la pelle hydraulique Komatsu signifie des cycles de godet plus rapides, une meilleure force de pénétration dans un sol compact et un rendement plus élevé par heure, surtout sur de la roche dure et des matériaux compactés.
Démolition & déconstruction
Pour les travaux de démolition avec un brise-roche ou une cisaille lourde, la puissance hydraulique maximale est décisive. Plus de chevaux signifie une pression hydraulique plus élevée, des équipements plus rapides et des cycles plus courts.
Chargeuse en carrière
Les chargeuses WA Komatsu en carrière, en gravière et en centrale à béton profitent d'une force de levage accrue, de temps de levage plus rapides et d'un meilleur comportement de conduite à pleine capacité de godet, plus de matériau par heure, moins de consommation.
Pente & terrain difficile
Sur terrain abrupt, humide ou meuble, plus de couple apporte nettement plus de traction et de contrôle. Moins de patinage, moins de compactage du sol, plus de sécurité pour le conducteur et la machine.
Entreprises de travaux & prestataires BTP
Un meilleur rendement par machine et par heure de fonctionnement à consommation de carburant identique ou réduite, cela améliore directement la rentabilité et la compétitivité de votre entreprise.
Génie civil & infrastructure
Pour les travaux de canalisation, de réseaux et de voirie, chaque heure compte. Plus de puissance moteur signifie un traitement plus rapide, une disponibilité accrue de la machine et une meilleure utilisation de toute l'équipe.
Pourquoi les exploitants Komatsu font confiance à Schaknat
Plus de 30 ans d'expérience avec les engins de chantier
Depuis 1990, nous optimisons des engins de chantier et véhicules utilitaires de tous les grands constructeurs : Komatsu, Caterpillar, Volvo CE, Liebherr et d'autres. Des milliers d'optimisations réussies avec des résultats documentés.
Service mobile directement sur votre chantier
Nous venons à vous : sur le chantier, dans le dépôt ou sur la carrière. Intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Pas de déplacement coûteux de la machine, temps d'arrêt minimal.
Notre propre banc de puissance 4x4
Sur nos sites, mesure avant/après sur notre propre banc de puissance 4x4 pour poids lourds. Procès-verbal de mesure complet, résultats mesurables et vérifiables, noir sur blanc.
Réversible à tout moment
Le logiciel d'origine est sauvegardé avant chaque optimisation. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, sans risque, sans modification durable.
Ce que vous obtenez chez Schaknat
- Optimisation logicielle individuelle pour votre moteur Komatsu
- KOMTRAX et tous les systèmes embarqués restent inchangés
- Le système AdBlue et le FAP restent inchangés (Tier 4 / Stage V)
- Économie de carburant moyenne de 5 à 10 %
- Jusqu'à 55 ch et 350 Nm de puissance supplémentaire
- Service mobile directement sur votre chantier
- Procès-verbal de mesure complet en documentation
- Conseil personnalisé par nos spécialistes en France
Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur engins de chantier Komatsu
Quels engins de chantier Komatsu peuvent être optimisés ?
Nous optimisons les pelles hydrauliques Komatsu de la série PC (PC210, PC290, PC360, PC390, PC490) ainsi que les chargeuses de la série WA (WA270 à WA500). Une gestion moteur électronique est nécessaire, c'est le cas de toutes les machines Komatsu modernes à partir d'env. l'année de construction 2005.
Combien de chevaux la reprogrammation apporte-t-elle sur la pelle hydraulique Komatsu ?
Selon le modèle et le moteur, entre 31 et 55 ch de plus. Sur la PC490-11 avec le moteur SAA6D125 de 11,0 litres, jusqu'à 55 ch de puissance supplémentaire sont possibles. Le couple augmente jusqu'à 330 Nm, ce qui se ressent directement au creusement par une vitesse de flèche plus rapide, une meilleure force de pénétration et une fréquence de cycle plus élevée.
La reprogrammation fonctionne-t-elle avec le système Komatsu KOMTRAX ?
Oui. Le système télématique Komatsu KOMTRAX et tous les systèmes embarqués continuent de fonctionner normalement après l'optimisation. Notre adaptation logicielle se fait exclusivement dans la gestion moteur, toutes les fonctions de surveillance, de diagnostic et de télémaintenance restent pleinement opérationnelles.
Le moteur Komatsu SAA6D114 supporte-t-il la reprogrammation ?
Oui. Le SAA6D114 est un six cylindres en ligne Common-Rail robuste, qui fonctionne en série nettement en dessous de ses limites constructives. Nos optimisations restent entièrement dans les réserves mécaniques, vilebrequin, bielles, pistons et turbocompresseur sont conçus pour des valeurs nettement supérieures.
L'optimisation fonctionne-t-elle avec l'AdBlue (Tier 4 Final / Stage V) ?
Oui, absolument. Nos optimisations pour les engins de chantier Komatsu modernes (Tier 4 Final / Stage V) sont entièrement compatibles avec le système de post-traitement des gaz d'échappement existant. Le système AdBlue, le FAP et le catalyseur SCR restent inchangés et pleinement fonctionnels.
Comment se déroule l'optimisation Komatsu ?
Nous venons avec notre service mobile directement sur votre chantier ou dans votre dépôt, intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. L'optimisation dure en règle générale 3 à 4 heures. Vous pouvez également amener la machine sur l'un de nos 2 sites.
Quel est le prix de la reprogrammation des engins de chantier Komatsu ?
Le coût dépend du type de machine et du moteur. Contactez-nous pour un devis individuel, le premier conseil est gratuit et sans engagement. Avec des engins de chantier à horaires de fonctionnement élevés, l'investissement est souvent amorti en quelques mois grâce à l'économie de carburant et à la productivité accrue.
Schaknat intervient-il aussi directement sur mon site, propose-t-il un service sur place ?
Oui. Schaknat propose un service mobile sur site, intervention mobile en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Nous venons directement sur votre chantier, dans votre dépôt ou sur votre cour d'exploitation. Vous n'avez pas besoin d'amener la machine. Il suffit de demander un rendez-vous, nous venons à vous.
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Reprogrammation moteur pour pelles hydrauliques et chargeuses de tous constructeurs : Caterpillar, Volvo CE, Doosan, Liebherr et plus.
Voir la vue d'ensembleCaterpillar
Reprogrammation moteur pour pelles hydrauliques Cat 320–345, chargeuses 950M–980M et tombereaux 730–745, jusqu'à 93 ch de plus.
Voir CaterpillarVolvo CE
Reprogrammation moteur pour pelles Volvo CE EC, chargeuses L et tombereaux A, jusqu'à 74 ch de plus.
Voir Volvo CEConseil gratuit
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Toutes les valeurs sont basées sur nos mesures et nos valeurs d'expérience. Sélectionnez le type de machine pour voir les valeurs de puissance atteignables pour votre machine.
Les pelles hydrauliques sur chenilles Komatsu de la série PC comptent parmi les engins de chantier les plus vendus au monde, des projets de bâtiment moyens au terrassement lourd. Avec les moteurs SAA6D107 et SAA6D114 de 160 à 350 ch, les modèles PC210 à PC490 couvrent tout le spectre de puissance. Le réglage d'usine prudent laisse inexploitées des réserves de puissance importantes.
| Moteur / Modèle | ch série | ch reprogrammé | ch + | Nm série | Nm reprogrammé | Nm + |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.69L R6 SAA6D107 · 118kW / 160 ch · PC210-11 | 160 ch | 191 ch | +31 ch | 780 Nm | 950 Nm | +170 Nm |
| 8.08L R6 SAA6D114 · 155kW / 211 ch · PC290-11 | 211 ch | 250 ch | +39 ch | 1 000 Nm | 1 220 Nm | +220 Nm |
| 8.08L R6 SAA6D114 · 180kW / 245 ch · PC360-11 | 245 ch | 289 ch | +44 ch | 1 150 Nm | 1 400 Nm | +250 Nm |
| 8.08L R6 SAA6D114 · 195kW / 265 ch · PC390-11 | 265 ch | 312 ch | +47 ch | 1 250 Nm | 1 520 Nm | +270 Nm |
| 11.04L R6 SAA6D125 · 257kW / 350 ch · PC490-11 | 350 ch | 405 ch | +55 ch | 1 650 Nm | 1 980 Nm | +330 Nm |
Toutes les variantes moteur et tous les modèles Komatsu pris en charge ne sont pas listés ici. D'autres modèles et moteurs sont disponibles sur demande.
Ce que disent nos clients
“Toller Service und gute Beratung zur Motoroptimierung unseres Wohnmobils.”
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Avis Google
“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”
Rizzuto Riccardo (RZTO)
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“Wir sind absolut zufrieden. Toller Service und kompetente Mitarbeiter 👍”
jutta Lauts
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“Wir haben unseren Atego 1023AK vor unserer Panamericana Reise 2024 optimieren lassen (Motor Power, G...”
Michael Forster
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Avis authentiques de nos clients, publiés en allemand sur Google.
Christian Antes, Antes Bauunternehmung
Avis client sur l'optimisation moteur
Carsten Dreher, Dreher Firmengruppe
Avis client sur l'optimisation moteur
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