Reprogrammation moteur tracteur Challenger
Tracteurs à chenilles MT 500, MT 700 et MT 800, 11 variantes moteur de 170 ch à 462 ch. Plus de traction, consommation de carburant réduite et rendement surfacique nettement accru.
Challenger, des tracteurs à chenilles hautes performances aux réserves de puissance inexploitées
Challenger est la marque spécialiste d'AGCO pour les tracteurs à chenilles hautes performances et les tracteurs à roues puissants. Les gammes MT se distinguent dans le monde entier par une traction maximale, une faible pression au sol et une haute efficacité sur de grandes surfaces agricoles.
Comme tous les constructeurs à vocation internationale, AGCO programme la gestion moteur de façon délibérément prudente en tolérance basse, pour fonctionner partout dans le monde avec des qualités de carburant et des conditions climatiques différentes. Cela signifie : des réserves de puissance importantes dans les moteurs AGCO Power et Cummins QSX15 restent inexploitées.
Chez Schaknat Elektronik, nous optimisons les tracteurs à chenilles et à roues Challenger de toutes les séries MT. Plus de couple au labour, moins de patinage des chenilles sur sol lourd, et en moyenne 5 à 10 % de gasoil en moins par heure de fonctionnement. Nous pouvons optimiser votre machine directement chez vous sur site. En quelques heures, vous profiterez d'économies substantielles, en plus d'avoir une machine plus réactive et plus fluide. Contactez Cyprien et Arnaud pour en savoir plus !
L'optimisation Challenger en vidéo
Optimisation moteur documentée sur un tracteur à chenilles Challenger, voyez par vous-même ce qui est possible.
Challenger MT, optimisation moteur chez Schaknat Elektronik
2024Challenger : données de puissance par gamme
Toutes les valeurs sont basées sur nos mesures et notre expérience. Sélectionnez la gamme pour voir les valeurs de puissance atteignables pour votre Challenger.
La série Challenger MT 500 regroupe des tracteurs à roues puissants avec moteurs AGCO Power 6 cylindres en ligne. Avec des puissances de 170 à 223 ch, ils sont conçus pour les travaux lourds comme le labour, le déchaumage et les transports lourds. Le réglage d'usine en tolérance basse laisse des réserves de puissance importantes inexploitées.
| Moteur / Modèle | ch série | ch reprogrammé | ch + | Nm série | Nm reprogrammé | Nm + |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.6L R6 AGCO Power 49 · 125kW / 170ch · MT 525E | 170 ch | 201 ch | +31 ch | 700 Nm | 860 Nm | +160 Nm |
| 6.6L R6 AGCO Power 49 · 147kW / 200ch · MT 545E | 200 ch | 236 ch | +36 ch | 840 Nm | 1 020 Nm | +180 Nm |
| 6.6L R6 AGCO Power 49 · 164kW / 223ch · MT 565E | 223 ch | 262 ch | +39 ch | 950 Nm | 1 150 Nm | +200 Nm |
Toutes les variantes moteur et tous les modèles de Challenger pris en charge ne sont pas listés ici. D'autres modèles et moteurs sont disponibles sur demande.
Pour quels usages la reprogrammation Challenger est-elle rentable ?
Qu'il s'agisse de culture intensive, de transports lourds ou d'entreprises de prestation de services avec un rendement surfacique maximal, plus de puissance moteur et de couple se font sentir directement dans chaque domaine d'usage.
Labour profond & déchaumage
Les tracteurs à chenilles sur sol lourd ont besoin d'un couple maximal à bas régime. Plus de traction réduit le patinage, préserve les chenilles et augmente le rendement surfacique.
Culture intensive sur grandes surfaces
Sur les grandes surfaces, chaque heure compte. Plus de puissance moteur permet des vitesses de travail plus élevées et des largeurs de travail accrues, avec une consommation de carburant égale ou réduite.
Transport lourd & travaux de traction
Les tracteurs Challenger sont les tracteurs de traction préférés pour les outils lourds. Plus de couple améliore sensiblement le démarrage et la traction en pleine charge.
Humidité & terrain difficile
Sur sol humide ou profond, plus de couple donne nettement plus de traction et de contrôle. Moins de patinage signifie moins de compactage du sol et plus de sécurité.
Entrepreneurs & prestataires agricoles
Un rendement surfacique accru par heure de fonctionnement, pour une consommation de carburant égale ou réduite, cela améliore directement la rentabilité et la compétitivité de votre entreprise.
Récolte & travail du sol
Pour les travaux de récolte avec des outils lourds, broyeurs, herses à disques, plus de puissance moteur assure un travail plus régulier et une vitesse d'avancement plus élevée.
Pourquoi les exploitants de Challenger font confiance à Schaknat
Plus de 30 ans d'expérience avec les engins agricoles
Depuis 1990, nous optimisons des tracteurs et engins agricoles de toutes les grandes marques, Fendt, John Deere, Challenger, Deutz-Fahr et d'autres. Des milliers d'optimisations réussies aux résultats documentés.
Service mobile directement sur votre site
Nous venons chez vous, sur l'exploitation, sur le domaine ou dans le hangar. En Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas ou au Canada. Pas de déplacement coûteux de la machine. Nous pouvons optimiser votre machine directement chez vous sur site. En quelques heures, vous profiterez d'économies substantielles, en plus d'avoir une machine plus réactive et plus fluide. Contactez Cyprien et Arnaud pour en savoir plus !
Notre propre banc de puissance 4x4
Mesure avant/après sur notre propre banc de puissance 4x4 pour poids lourds. Procès-verbal complet, des résultats mesurables et vérifiables.
Réversible à tout moment
Le logiciel d'origine est sauvegardé avant chaque optimisation. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, sans risque, sans modification durable.
Ce que vous obtenez chez Schaknat
- Optimisation logicielle individuelle pour votre moteur
- Tous les systèmes embarqués et le diagnostic restent inchangés
- Les systèmes AdBlue et FAP restent inchangés (Tier 4 / Stage V)
- Économie de carburant moyenne de 5 à 10 %
- Jusqu'à 80 ch et 440 Nm de puissance supplémentaire
- Service mobile directement sur votre site
- Procès-verbal de mesure complet en documentation
- Conseil personnalisé par nos spécialistes en France
FAQ
Questions fréquentes sur la reprogrammation moteur Challenger
Quels tracteurs Challenger peuvent être optimisés ?
Nous optimisons les tracteurs Challenger des séries MT 500, MT 700 et MT 800, aussi bien à roues qu'à chenilles. Il faut une gestion moteur électronique, ce qui est le cas pour toutes les gammes Challenger modernes à partir d'environ 2005.
Combien de chevaux apporte la reprogrammation sur un Challenger MT ?
Selon le modèle et le moteur, entre 31 et 80 ch supplémentaires. Sur le MT 875E avec le moteur Cummins QSX15 de 15,0 l, jusqu'à 80 ch de puissance supplémentaire sont possibles. Le couple augmente jusqu'à 440 Nm, ce qui se traduit directement, sur le tracteur à chenilles, par une traction accrue et moins de patinage.
La reprogrammation fonctionne-t-elle sur le tracteur à chenilles Challenger ?
Oui. Les tracteurs à chenilles Challenger des séries MT 700 et MT 800 profitent particulièrement de l'optimisation moteur. Plus de couple à bas régime signifie moins de patinage des chenilles, une traction plus régulière et une consommation de carburant nettement réduite par hectare.
Le Cummins QSX15 du Challenger MT supporte-t-il la reprogrammation ?
Oui. Le Cummins QSX15 est un moteur robuste de 15 litres à injection Common-Rail, qui en fonctionnement série reste nettement en dessous de ses limites constructives. Nos optimisations se situent entièrement dans les réserves mécaniques, le vilebrequin, les bielles et les pistons sont conçus pour ces valeurs accrues.
L'optimisation fonctionne-t-elle avec l'AdBlue (Tier 4 / Stage V) ?
Oui. Nos optimisations pour les tracteurs Challenger modernes (Tier 4 Final / Stage V) sont entièrement compatibles avec la post-traitement des gaz d'échappement existant. Le système AdBlue, le FAP et le catalyseur SCR restent inchangés et pleinement fonctionnels.
Comment se déroule l'optimisation Challenger ?
Nous venons avec notre service mobile directement sur votre site, sur l'exploitation, sur le domaine ou dans l'atelier. L'optimisation dure en règle générale 3 à 4 heures. Vous pouvez aussi amener le tracteur sur l'un de nos 2 sites.
Quel est le prix de la reprogrammation Challenger ?
Le coût dépend du modèle et du moteur. Contactez-nous pour un devis individuel, le premier conseil est gratuit. Pour les gros tracteurs à nombre d'heures élevé, l'investissement s'amortit en règle générale très rapidement grâce à l'économie de carburant et à la surface travaillée accrue.
Intervenez-vous directement chez moi, y a-t-il un service sur site ?
Oui. Notre service mobile vient chez vous sur le site d'exploitation ou le lieu de récolte en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et même au Canada sur demande. Pour plusieurs engins dans une flotte, c'est la solution habituelle et aucun véhicule ne reste immobilisé inutilement, car nous les optimisons sur place le même jour en 3 à 4 heures par véhicule.
D’autres questions ? Nous sommes là pour vous aider.
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