Reprogrammation moteur MAN TG Série 2e & 3e génération
TGX, TGS, TGM de 2e et 3e génération (à partir de 2012). 14 variantes moteur de 220 ch à 680 ch, D0836, D2676 Euro 6 et D3876 optimisés professionnellement pour plus de puissance et moins de consommation.
MAN TG Série 2e & 3e génération, moderne et avec du potentiel
La 2e génération de la série MAN TG (à partir de 2012) a apporté des évolutions majeures : design revu, nouveaux moteurs Euro 6 et systèmes d'aide à la conduite améliorés. Avec le D2676 comme moteur central et le D3876 comme bloc de puissance pour le transport de charges lourdes, MAN a posé de nouvelles références.
La 3e génération (à partir de 2020) a révolutionné la cabine avec le nouveau système Lion's One, plus de confort, une meilleure aérodynamique, une aide à la conduite dernier cri. Le D3876 a été perfectionné, mais la gestion moteur reste, comme souvent chez MAN, calibrée de façon conservatrice en usine.
Chez Schaknat Elektronik, nous optimisons quotidiennement les MAN TGX et TGS de 2e et 3e génération sur notre banc de puissance 4x4. Tous les systèmes d'échappement Euro 6 restent entièrement intacts. Nous pouvons optimiser votre véhicule directement chez vous sur site. En quelques heures, vous profiterez d'économies substantielles, en plus d'avoir un véhicule plus réactif et plus fluide. Contactez Cyprien et Arnaud pour en savoir plus !
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Le D2676 est le cœur du MAN TGX et TGS de 2e génération (2012–2020). Avec une injection Common-Rail de pointe de la génération Euro 6, il délivre 320 à 540 ch. La gestion moteur révisée de la 2e génération offre, grâce à la calibration conservatrice d'usine, un potentiel d'optimisation particulièrement élevé, jusqu'à 500 Nm de couple supplémentaire sont possibles.
| Moteur | ch série | ch reprogrammé | ch + | Nm série | Nm reprogrammé | Nm + |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12,4L R6 D2676 · 235kW / 320 ch · 2012-2020 | 320 ch | 374 ch | +54 ch | 1 550 Nm | 1 860 Nm | +310 Nm |
| 12,4L R6 D2676 · 265kW / 360 ch · 2012-2020 | 360 ch | 418 ch | +58 ch | 1 700 Nm | 2 040 Nm | +340 Nm |
| 12,4L R6 D2676 · 294kW / 400 ch · 2012-2020 | 400 ch | 461 ch | +61 ch | 1 900 Nm | 2 280 Nm | +380 Nm |
| 12,4L R6 D2676 · 324kW / 440 ch · 2012-2020 | 440 ch | 504 ch | +64 ch | 2 100 Nm | 2 520 Nm | +420 Nm |
| 12,4L R6 D2676 · 353kW / 480 ch · 2012-2020 | 480 ch | 547 ch | +67 ch | 2 300 Nm | 2 760 Nm | +460 Nm |
| 12,4L R6 D2676 · 397kW / 540 ch · 2012-2020 | 540 ch | 607 ch | +67 ch | 2 500 Nm | 3 000 Nm | +500 Nm |
Toutes les variantes moteur et tous les modèles MAN pris en charge ne sont pas listés ici. D'autres modèles et moteurs sont disponibles sur demande.
Pourquoi les conducteurs de MAN TGX/TGS font confiance à Schaknat
Plus de 30 ans d'expérience avec MAN
Depuis 1990, nous optimisons des véhicules utilitaires MAN de toutes générations. TGX, TGS, TGM : nous connaissons le D2676 et le D3876 dans les moindres détails.
Notre propre banc de puissance 4x4 pour poids lourds
Mesure avant/après sur notre propre banc de puissance. Résultats documentés et vérifiables, noir sur blanc.
Optimisation en une journée
Pas de longue immobilisation en atelier. L'optimisation complète, mesure au banc comprise, est terminée en une journée de travail. Nous vous proposons également un service de convoyage depuis chez-vous en France, et retour après mesures et documentations.
Réversible à tout moment
Le logiciel d'origine est sauvegardé avant chaque optimisation. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, sans laisser de trace.
Économie de carburant concrète
Un MAN TGX avec D2676 et 150 000 km par an à env. 30 l/100 km :
Questions fréquentes sur la reprogrammation MAN TG Série 2e & 3e gén.
Quels modèles MAN TG Série 2e et 3e génération peuvent être optimisés ?
Nous optimisons tous les modèles de la série MAN TG 2e et 3e génération : TGX, TGS, TGM et TGL à partir de l'année modèle 2012, y compris l'actuelle 3e génération (à partir de 2020) avec la nouvelle cabine Lion's One. Aussi bien le D2676 Euro 6 que le D3876 dans tous les niveaux de puissance.
Combien de puissance supplémentaire apporte la reprogrammation sur le MAN TGX 2e / 3e gén. ?
Sur le D2676, jusqu'à 67 ch et 500 Nm supplémentaires sont possibles, sur le moteur 540 ch. Sur le D3876, les gains sont de 61 à 64 ch et jusqu'à 480 Nm de couple en plus. Cela se ressent particulièrement au démarrage en pleine charge, en côte et lors des dépassements.
La reprogrammation fonctionne-t-elle sur le MAN TGX 3e génération (à partir de 2020) ?
Oui. Nous optimisons sans problème l'actuelle 3e génération du MAN TGX avec moteur D3876. La nouvelle cabine Lion's One ne change rien à la possibilité d'optimiser la gestion moteur. Tous les systèmes d'échappement (Euro 6d) restent entièrement inchangés et fonctionnels.
La reprogrammation affecte-t-elle le système d'échappement Euro 6 de mon MAN ?
Non. Nos optimisations fonctionnent entièrement au sein du post-traitement des gaz d'échappement existant. Le FAP, le catalyseur SCR, le système AdBlue et l'EGR restent inchangés et pleinement fonctionnels. La conformité Euro 6 est conservée.
Combien de temps dure l'optimisation ?
L'optimisation complète, mesure avant/après comprise sur notre banc de puissance 4x4, est terminée en une journée de travail. Immobilisation minimale pour votre véhicule.
Peut-on annuler l'optimisation ?
Oui, à tout moment. Avant l'optimisation, nous sauvegardons intégralement le logiciel d'origine du calculateur. Un retour à l'état de série est possible à tout moment, sans laisser de trace.
La reprogrammation est-elle intéressante sur le MAN TGS avec D2676 pour les bennes et camions de chantier ?
Particulièrement intéressante ! Dans l'exploitation de chantier, vous profitez d'un couple nettement supérieur au démarrage sous charge, de moins de changements de vitesse en côte et d'une consommation de carburant réduite en charge partielle. C'est un atout important, en particulier pour les applications benne et charges lourdes.
Intervenez-vous directement chez moi, existe-t-il un service sur site ?
Oui. Schaknat propose un service mobile sur site pour la reprogrammation moteur de camions, en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en France, en Belgique, au Luxembourg, aux Pays-Bas et au Canada sur demande. Nous venons directement sur votre cour de transport, dans votre atelier ou votre dépôt. Vous n'avez pas besoin de vous déplacer. Demandez simplement un rendez-vous, nous venons à vous.
Ce que disent nos clients
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“Absolut hervorragender Service! Wir waren heute mit unserem Wohnmobil für eine Optimierung bei Schak...”
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Avis authentiques de nos clients, publiés en allemand sur Google.
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