Réparation de calculateur engin de chantier

Pannes rencontrées

Panne totale, anomalie de la boîte de vitesses qui passe au point mort, anomalie de l’électronique système, sous-tension, le rapport se désengage en roulant, impossible d’engager les rapports, défaut interne du calculateur, contrôle de tension défectueux, détecte toujours une sous-tension.

Codes défaut rencontrés

• 5052 : Anomalie système de l’électronique EST 146

Numéros d’appareil (à titre d’exemple)

Numéros d’appareil (à titre d’exemple)

Pannes rencontrées

Le véhicule s’arrête de manière intermittente, aucune anomalie enregistrée, pas de communication avec le calculateur, le calculateur consomme du courant en permanence (ne se coupe pas), connecteur défectueux/oxydé, connecteur du faisceau moteur PLD cassé, connecteur d’alimentation PLD cassé, la clé ne peut pas être apprise, affichage « Code » sur le combiné d’instruments (permanent ou intermittent), pas d’accès après interruption du téléchargement, commande du démarreur, défaut interne, panne des pompes-injecteurs, court-circuit banc 2 ou similaire, calculateur verrouillé

Codes défaut rencontrés

• 0A040 Aucune communication possible avec le calculateur MR régulation moteur possible (enregistré dans GM module de base)
• 0034D Défaut de communication avec le calculateur MR régulation moteur (enregistré dans HM module arrière)
• 0C240 0C302 Die Message CAN ‚Motordrehzahl‘ vom calculateur FR régulation de marche manque (enregistré dans WS système de maintenance)
• 0170 00170 Défaut de communication calculateur MR régulation moteur (PLD) (enregistré dans GS commande de rapport)
• 0366 00366 Die Message CAN ‚Motordrehzahl‘ vom calculateur FR régulation de marche manque ou est erroné (enregistré dans FM module avant)
• 0100 10100 Liaison CAN-H vers FR régulation de marche défectueux
• 0101 10101 Liaison CAN-L vers FR régulation de marche défectueux
• 0104 10104 Liaison CAN vers FR régulation de marche défectueux
• 0204 10204 Dysfonctionnement du bus CAN haute vitesse vers le module cadre SCR sur moteur Euro 4/5
• 0308 10308 capteur de position de vilebrequin court-circuit à la masse
• 0309 10309 capteur de position de vilebrequin Unterbrechung
• 0310 10310 capteur de position de vilebrequin, signal trop faible
• 0311 10311 capteur de position de vilebrequin, L’association des signaux vilebrequin et arbre à cames est erronée.
• 0312 10312 capteur de position de vilebrequin, aucun signal
• 0313 10313 capteur de position de vilebrequin est inversé en polarité.
• 0408 10408 capteur de position d’arbre à camescourt-circuit à la masse
• 0409 10409 capteur de position d’arbre à camesUnterbrechung
• 0412 10412capteur de position d’arbre à cames, aucun signal
• 1015 01015 capteur de température d’huile hat plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, Unterbrechung).
• 1016 capteur de température d’huile hat plage de mesure non atteinte (court-circuit à la masse).
• 1115 11115 capteur de température de carburant, plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, coupure)
• 1116 11116 capteur de température de carburant, plage de mesure non atteinte(court-circuit à la masse)
• 1215 11215 Capteur combiné ‘pression de suralimentation et température d’air de suralimentation’ : capteur de température, plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, coupure)
• 1216 11216 Capteur combiné ‘pression de suralimentation et température d’air de suralimentation’ : capteur de température, plage de mesure non atteinte (court-circuit à la masse)
• 1415 11415 Capteur combiné ‘pression de suralimentation et température d’air de suralimentation’ : capteur de pression, plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, coupure)
• 1416 11416 Capteur combiné ‘pression de suralimentation et température d’air de suralimentation’ : capteur de pression, plage de mesure non atteinte (court-circuit à la masse)
• 1417 11417 Capteur combiné ‘pression de suralimentation et température d’air de suralimentation’ : capteur de pression, valeur de mesure incohérente
• 1515 11515 capteur de température de liquide de refroidissement, plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, coupure)
• 1516 11516 capteur de température de liquide de refroidissement, plage de mesure non atteinte (court-circuit à la masse)
• 1615 11615 capteur de pression d’huile, plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, coupure)
• 1616 11616 capteur de pression d’huile, plage de mesure non atteinte (court-circuit à la masse)
• 1617 11617 capteur de pression d’huile, valeur de mesure incohérente
• 1904 11904 dieser anomalie muss erst noch gefunden werden
• 1917 11917 La valeur du capteur de pression de carburant est incohérente.
• 2017 La valeur du capteur de pression d’huile est incohérente.
• 2020 La pression d’huile est trop faible.
• 2021 La pression d’huile est trop faible.
• 2026 Le niveau d’huile moteur est trop élevé ou trop bas.
• 2122 La température du liquide de refroidissement est trop élevée.
• 2219 12219 Klemme 15 des calculateur MR ou FR présente une coupure.
• 2319 12319 Klemme 50 des calculateur MR ou FR présente une coupure.
• 2509 02509 capteur de niveau d’huile Unterbrechung
• 2515 02515 capteur de niveau d’huile court-circuit au plus, plage de mesure dépassée
• 2516 02516 capteur de niveau d’huile court-circuit à la masse, plage de mesure non atteinte
• 2517 02517 capteur de niveau d’huile, valeur de mesure incohérente
• 3015 03015 capteur de pression de carburant, plage de mesure dépassée (court-circuit au plus, coupure)
• 3016 03016 capteur de pression de carburant, plage de mesure non atteinte (court-circuit à la masse)
• 3040 13040 Le calculateur MR régulation moteur est en panne (enregistré dans INS Instrument)
• 3115 capteur de température d’air de suralimentation 2 présente une coupure.
• 3116 capteur de température d’air de suralimentation 2 présente un court-circuit.
• 3215 capteur de température de recirculation des gaz d’échappement présente une coupure.
• 3515 capteur de température d’air présente un court-circuit au plus.Unterbrechung.
• 3516 capteur de température d’air présente un court-circuit à la masse.
• 3706 La vanne pneumatique SCR présente un court-circuit à la masse.
• 3707 La vanne pneumatique SCR présente un court-circuit au plus.
• 3709 La vanne pneumatique SCR présente une coupure.
• 3906 pompe AdBlue présente un court-circuit à la masse.
• 3907 pompe AdBlue présente un court-circuit au plus.
• 3909 pompe AdBlue présente une coupure.
• 4024 04024 Défaut interne dans le calculateur
• 4034 Défaut interne dans le calculateur
• 4035 Défaut interne dans le calculateur
• 4036 Défaut interne dans le calculateur
• 4037 04037 Défaut interne dans le calculateur
• 4038 14038 Défaut interne dans le calculateur
• 4039 14039 Commande du démarreur (étage de sortie) défectueux
• 4040 04040 Défaut interne dans le calculateur
• 4041 14041 Défaut interne dans le calculateur
• 4244 14244 Le capteur de vitesse de rotation à l’essieu arrière droit présente un court-circuit entre spires (enregistré dans BS commande de freinage EPB)
• 4047 04047 Défaut interne dans le calculateur
• 4048 04048 Défaut interne dans le calculateur
• 4049 04049 Paramétrage invalide pour les vannes proportionnelles
• 4050 04050 Défaut interne dans le calculateur
• 4051 04051 Défaut interne dans le calculateur
• 4052 14052 Défaut interne dans le calculateur
• 4053 24053 Défaut interne dans le calculateur
• 4054 14054 Défaut interne dans le calculateur
• 4056 Défaut interne dans le calculateur
• 4058 Der Datensatz im calculateur MR régulation moteur (PLD) wurde manipuliert.
• 4092 Défaut interne dans le calculateur
• 4200 vanne proportionnelle 5 présente un court-circuit au plus.
• 4201 vanne proportionnelle 5 présente un court-circuit à la masse.
• 4202 vanne proportionnelle 7 présente un court-circuit à la masse.
• 4203 vanne proportionnelle 7 présente une coupure.
• 4204 vanne proportionnelle 7 présente un court-circuit au plus.
• 4224 Défaut interne dans le calculateur
• 4225 Die banc de vannes proportionnelles 1 présente un court-circuit au plus.
• 4226 Die banc de vannes proportionnelles 1 présente un court-circuit à la masse.
• 4227 Défaut interne du calculateur
• 4239 Die banc de capteurs 1 im calculateur MR présente un court-circuit.
• 4240 Die banc de capteurs 2 im calculateur MR présente un court-circuit.
• 4805 Eine pompe-injecteur du banc 1 présente un court-circuit au plus.
• 4806 Le retour des pompes-injecteurs du banc 1 présente un court-circuit à la masse.
• 4905 Eine pompe-injecteur du banc 2 présente un court-circuit au plus.
• 4906 Le retour des pompes-injecteurs du banc 2 présente un court-circuit à la masse.
• 5026 15026 Pompe-injecteur cylindre 1 : Vanne, pas d’impact
• 5027 15027 Pompe-injecteur cylindre 1 : Ansteuerungsfehler
• 5028 25028 Pompe-injecteur cylindre 1 : Kurzschluss
• 5126 15126 Pompe-injecteur cylindre 2 : Vanne, pas d’impact
• 5127 15127 Pompe-injecteur cylindre 2 : Ansteuerungsfehler
• 5128 25128 Pompe-injecteur cylindre 2 : Kurzschluss
• 5226 15226 Pompe-injecteur cylindre 3 : Vanne, pas d’impact
• 5227 15227 Pompe-injecteur cylindre 3 : Ansteuerungsfehler
• 5228 25228 Pompe-injecteur cylindre 3 : Kurzschluss
• 5326 15326 Pompe-injecteur cylindre 4 : Vanne, pas d’impact
• 5327 15327 Pompe-injecteur cylindre 4 : Ansteuerungsfehler
• 5328 25328 Pompe-injecteur cylindre 4 : Kurzschluss
• 5426 15426 Pompe-injecteur cylindre 5 : Vanne, pas d’impact
• 5427 15427 Pompe-injecteur cylindre 5 : Ansteuerungsfehler
• 5428 25428 Pompe-injecteur cylindre 5 : Kurzschluss
• 5526 15526 Pompe-injecteur cylindre 6 : Vanne, pas d’impact
• 5527 15527 Pompe-injecteur cylindre 6 : Ansteuerungsfehler
• 5528 25528 Pompe-injecteur cylindre 6 : Kurzschluss
• 5626 Pompe-injecteur cylindre 7 : Vanne, pas d’impact
• 5627 15627 Pompe-injecteur cylindre 7 : Ansteuerungsfehler
• 5628 25628 Pompe-injecteur cylindre 7 : Kurzschluss
• 5726 15726 Pompe-injecteur cylindre 8 : Vanne, pas d’impact
• 5727 15727 Pompe-injecteur cylindre 8 : Ansteuerungsfehler
• 5728 25728 Pompe-injecteur cylindre 8 : Kurzschluss
• 5806 chauffage de la conduite AdBlue présente un court-circuit à la masse.
• 5807 chauffage de la conduite AdBlue présente un court-circuit au plus.
• 5809 chauffage de la conduite AdBlue présente une coupure.
• 5869 chauffage de la conduite AdBlue ist défectueux.
• 5906 électrovanne du chauffage du réservoir AdBlue présente un court-circuit à la masse.
• 5907 électrovanne du chauffage du réservoir AdBlue présente un court-circuit au plus.
• 5909 électrovanne du chauffage du réservoir AdBlue présente une coupure.
• 5969 Heizventil des AdBlue-Tanks ist défectueux.
• 6409 Der bride de chauffage présente une coupure.
• 6432 Défaut sur la bride de chauffage
• 6678 La vanne de recirculation des gaz d’échappement est défectueuse.
• 6949 Anomalie de paramétrage
• 7006 17006 Électrovanne 1 : Réglage du turbocompresseur (court-circuit à la masse)
• 7007 vanne proportionnelle 1 présente un court-circuit au plus.
• 7009 17009 Électrovanne 1 : Réglage du turbocompresseur (Unterbrechung)
• 7106 17106 vanne proportionnelle 3 présente un court-circuit à la masse.
• 7107 vanne proportionnelle 3 présente un court-circuit au plus.
• 7109 17109 vanne proportionnelle 3 présente une coupure.
• 7112 Électrovanne 3 : Entraînement rapide du ventilateur, pas de vitesse de ventilateur
• 7206 17206 vanne proportionnelle 4 présente un court-circuit à la masse.
• 7207 vanne proportionnelle 4 présente un court-circuit au plus.
• 7209 17209 vanne proportionnelle 4 présente une coupure.
• 7305 17305 Électrovanne 2 : Frein à vanne de décompression présente un court-circuit au plus.
• 7306 17306 Électrovanne 2 : Frein à vanne de décompression présente un court-circuit à la masse.
• 7307 vanne proportionnelle 2 présente un court-circuit au plus.
• 7309 vanne proportionnelle 2 présente une coupure.
• 7317 17317 Électrovanne 2 : Frein à vanne de décompression présente une coupure ou un court-circuit à la masse.
• 7405 vanne proportionnelle 5 présente un court-circuit au plus.
• 7408 vanne proportionnelle 5 présente un court-circuit à la masse.
• 7542 07542 Tension de batterie trop élevée
• 7543 07543 Tension de batterie trop faible
• 7606 vanne proportionnelle 6 présente un court-circuit à la masse.
• 7609 vanne proportionnelle 6 présente une coupure.
• 7705 Die banc de vannes proportionnelles 1 présente un court-circuit au plus.
• 7708 Die banc de vannes proportionnelles 1 présente un court-circuit à la masse.
• 7805 Die banc de vannes proportionnelles 2 présente un court-circuit au plus.
• 7808 Die banc de vannes proportionnelles 2 présente un court-circuit à la masse.
• 7905 banc de vannes proportionnelles ‚module cadre SCR‘ présente un court-circuit au plus.
• 7908 banc de vannes proportionnelles ‚module cadre SCR‘ présente un court-circuit à la masse.
• 8005 18005 Borne 50 sur le relais de préexcitation(court-circuit au plus)
• 8008 18008 Borne 50 sur le relais de préexcitation(court-circuit à la masse)
• 8009 18009 Borne 50 sur le relais de préexcitation(Unterbrechung)
• 8033 18033 relais de préexcitation défectueux
• 8039 Commande du démarreur (étage de sortie) défectueux
• 8086 18086 Le démarreur ne s’enclenche pas
• 8206 vanne de dosage AdBlue présente un court-circuit à la masse.
• 8207 vanne de dosage AdBlue présente un court-circuit au plus.
• 8209 vanne de dosage AdBlue présente une coupure.
• 8315 AdBlue-capteur de température présente un court-circuit nach Plus,Unterbrechung.
• 8316 AdBlue-capteur de température présente un court-circuit à la masse.
• 8415 AdBlue-capteur de pression présente un court-circuit au plus.Unterbrechung.
• 8416 AdBlue-capteur de pression présente un court-circuit à la masse.
• 9044 09044 Pompe-injecteur cylindre 1 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9045 09045 Pompe-injecteur cylindre 1 : Compensation par cylindre en limitation
• 9144 09144 Pompe-injecteur cylindre 2 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9145 09145 Pompe-injecteur cylindre 2 : Compensation par cylindre en limitation
• 9244 09244 Pompe-injecteur cylindre 3 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9245 09245 Pompe-injecteur cylindre 3 : Compensation par cylindre en limitation
• 9344 09344 Pompe-injecteur cylindre 4 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9345 09345 Pompe-injecteur cylindre 4 : Compensation par cylindre en limitation
• 9444 09444 Pompe-injecteur cylindre 5 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9445 09445 Pompe-injecteur cylindre 5 : Compensation par cylindre en limitation
• 9544 09544 Pompe-injecteur cylindre 6 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9545 09545 Pompe-injecteur cylindre 6 : Compensation par cylindre en limitation
• 9644 09644 Pompe-injecteur cylindre 7 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9645 09645 Pompe-injecteur cylindre 7 : Compensation par cylindre en limitation
• 9744 09744 Pompe-injecteur cylindre 8 : Régulation de ralenti stabilisé en limitation
• 9745 09745 Pompe-injecteur cylindre 8 : Compensation par cylindre en limitation
• 9846 09846 Interruption de la compensation par cylindre
• 9960 19960 Trop de clés
• 9961 19961 Schutzfunktion Wegfahrsperre aktiv, calculateur MR régulation moteur gesperrt
• 9962 19962 Wegfahrsperre in MRMotorregelung aktiviert
• 9963 19963 Pas de code transpondeur via le bus CAN moteur
• 9964 19964 Pas de code transpondeur via la borne 50
• 9965 29965 Clé transpondeur incorrecte

Numéros d’appareil (à titre d’exemple)